音楽教室運営奮闘記

不定調性論からの展開紀行~音楽と教育と経営と健康と

(健康)自転車通勤のメリットとディメリットを書きます(自分の場合)

音楽とは関係ないですが、良い音楽を生み出すのには健康が第一なので、経験から感じたことを書きます。

   

初代はクロスバイク。

毎朝の満員電車でパニック障害が出てしまい、どうしよう。。。と悩んでついに発見した自転車通勤。

 

自転車屋さんに行って

「初心者なんですが、電車通勤がもう無理で、、19キロぐらいあるんですが、無謀でしょうか。」

これが最初の一言です。そして店主が、

「ちょうどいいんじゃない?毎日片道40キロ乗ってる小学生がいるよ?」

 

なぬ??

 

それから毎日約40キロライドが始まりました。

たのしーーーーーーーー。

雨の日も気にせず乗っていました。たしか34歳くらいの頃でしょうか。

やがてそれがこうじて。

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富士山登ったり(旧五合目)

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ガンダム観に行ったり(お台場)、

 

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今はもう行けない花魁渕(大菩薩ライン)

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武田信玄のお墓に行ってみたり(甲府)。

地続きならどこでも行ける、ということが分かりました。

初代チャリは比較的乗りやすいクロスバイクにしました。

富士五合目山道からの下降ではブレーキがすり減って帰宅分無くなる恐れがあるので予備のブレーキを持っていきましょう。

電車を待つ時間のない開放感がヤバい。 

パンク修理の技術だけは身につけてください。

私はチャリ旅では携帯空気入れ・チューブ・アミノ酸・小財布以外は持って乗りません。

 

電車より速い

速くはないですw。早いのです。待ち時間がないですからね。

でも20キロ以内ぐらいの距離だったら自転車の方が早い場合もあるんじゃないでしょうか。

通勤時間で、駅まで歩く時間、駅で待つ時間、電車に乗ってる時間、駅から歩く時間を合計してみてください。あきらかに電車より早い場合がある事に気が付くでしょう。

     

ディメリットは?

事故って前歯を折りました(単独;人を避けて、手が滑った。)。

あとは死ぬことぐらいでしょうか。

前歯は歯根から折れた歯骨骨折です。ダミーの歯が入っています。未だに硬いものを前歯で噛もうとは思いません。多少体感も変わったかもしれません。歯に力が入れられない、というのは体全体に影響があるものなのですね。歯は大事。

あと、事故に巻き込まれて車のドアをこすって、10万払わされたことぐらいでしょうか。時速7キロぐらいで、事故で止まっていた車にドアをふらついて引っ掛けたのです。事故検分現場で、警察官もいた中での事故でした。

事故というのは、本当に「あの時ああしていれば」という感情処理のヘヴィーループがストレスです。

警察官も「気をつけてください、としか言いようがない」と言っていました。

今は本当に優良運転心がけています。いい歳だし。

 

事故は怖いですが、あのままパニック障害を悪化させていたら、いずれ引きこもって死んでいたでしょう。

健康になりますが、最初食欲が出るので10キロぐらい逆に太りました。

結局ダイエットのために100-400kmぐらい週末乗りました。

 

それから二代目。

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二台目はついにロードバイク。エンジンが付いているのかと思いましたよ。

ビンディングペダルに慣れるまで1か月は片足しか怖くてくっつけられませんでした。

でも何でも人間は慣れます。

ポイントは、

降りようとしてから足を外すのではなく、足を外してから降りようとすること。

後は慣れです。一切気にならなくなります。

 

(追記。2019)最近耳の調子が変で、自転車に乗ると詰まったような感じになってしまいました。これは空気が汚れているのかもしれない、と感じ、マスクをするようになり、最近はロングライドはせず、室内でトレーニングで乗るようにしてから、少しずつ耳が回復してきました。原因は分かりませんが、毎日、長時間都内でライドする人は、チャリ用のマスクとかいるのかもしれません(普通のマスクですと停車時に眼鏡が曇ります)。

 

メリットを控えめに言う。

・体力が付く。

・交通費が浮く。

・体内の健康測定数値がすべて正常になる。

・出勤帰りのライドでストレスは全部消える。

・自然の大切さがわかる。

・健康は肉体ではなく精神から来ることを知る。

・スタイルが良くなる。

・若返る。

・モテる。

排気ガスとか春は花粉が・・・、とか言うかもしれませんがマスクすれば良いだけでかなり防げます。

体力がつけば、花粉にも少し強くなりますよ。

最終的にはアーシングで全てぶっ飛ばしたのですが。